在線訂單旅程的最后一英里是最重要的，也是最具挑戰性的。

您的包裹已送達。

這些令人興奮的話意味著您可以檢查前廊或包裹儲物柜，以獲取您的新鞋子、地毯、充電器或您在線訂購的其他物品。

就在您收到該通知之前，您的包裹進入了運輸過程中最具挑戰性的部分之一：最后一英里。

最后一英里“復雜且資源密集，”我們的物流專家賈斯汀克拉克說，他在供應鏈領域工作了十多年。

這就是為什么它很重要以及它如此具有挑戰性的原因：

交貨反映客戶服務

最終交付是公司與客戶互動的最后一點之一。

在那一刻，公司需要兌現其承諾（字面意思）。

如果交付不好——物品損壞或交付到錯誤的地方——這可能會導致憤怒的推文和客戶流失。 

公司正在尋找在關鍵交付時刻增加價值的方法。 

零售商和電子商務企業正在尋求增加服務，例如送貨員等待顧客試穿鞋子，并在鞋子不合身或商品不完美時將其退回。送貨人員可上門辦理退換貨，并帶走有缺陷的物品。

最后一公里很貴

交付到最后一英里的基礎設施成本高昂。航運公司必須支付倉庫、車隊、IT、后端系統和送貨司機的工資。

賈斯汀說，如果由于任何原因第一次送貨失敗——客戶不在家或司機找不到地址，那么成本就會翻倍，因為公司必須再次支付送貨費用，從而使成本翻倍。

尤其是在假期旺季，包裹量增加時，需要更多的人力。

今年，UPS 表示計劃雇用約 100,000 名季節性工人來處理 11 月至 1 月期間激增的包裹。

人們想要更多的送貨選擇

客戶希望有更多可能來取包裹：包裹儲物柜、汽車后備箱、就在他們的門內或可能在棚子里。

如果他們不在家，人們還希望可以選擇重新安排交貨時間。

“我們希望一切都能在我們方便的時間和地點交付，”賈斯汀說。

但這些選項為交付最后一英里增加了另一層復雜性。

最后一公里的未來

賈斯汀說，第一次——每次——交付包裹不僅意味著更快樂的客戶，而且還降低了企業的成本。

她預測最后一英里交付的未來將更加關注客戶的期望，公司將使用分析來保證準確性和更個性化的體驗。

“實際上，交付失敗不應有任何借口，”她說。